哈爾濱市路燈智能化改造二環內全覆蓋 霧霾天自動啟動照明

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　今年上半年，哈爾濱供電公司和哈市建委累計完成44條街道路燈新裝和改造工作，安裝路燈1227盞，敷設電纜近2. 71萬米。居民反映比較多的群力沒路燈的問題也得到了徹底解決，11條街道重新恢復照明。今年哈市計劃擴大智能控制覆蓋范圍，增加智能路燈遙控點，實現二環內路燈智能控制全覆蓋。

　　群力和迎賓開發區亮堂了

　　群力第六大道等11條街道路燈一直不亮。今年哈爾濱路燈管理處2個月內新建了8臺400千伏安箱式變，11條街道近期重新恢復照明。路燈管理處將迎賓路開發區路燈列為重點建設項目，4個月后，500余根燈桿重新“站立”，周圍上千戶居民受益。

　　今年上半年，哈爾濱供電公司累計完成44條街道路燈新裝和改造工作，安裝路燈1227盞。

　　22000盞路燈改用LED

　　目前，城市傳統的路燈采用高壓鈉燈，耗能高、光損失大。相比較而言，LED路燈光源采用低壓直流供電，具有高效、安全、節能、環保、壽命長、響應速度快、顯色指數高等優點。今年下半年，將按哈市政府統一部署，哈市供電公司和哈市建委啟動了LED路燈改造建設工程，計劃年底完成城市二環內557條道路上的22000余盞路燈改造工作。

　　二環內路燈智能化改造

　　城市中常會出現一條街亮度還夠，而另一條街視線卻已達不到要求的情況。“為不造成資源浪費，我們可以讓天色已暗的街道路燈亮起來，同時讓天色尚可的街道路燈不亮。”哈爾濱路燈管理處處長王東梅說。目前，哈市擁有黑龍江省最先進的路燈智能化監控系統，它是全國首套可以實現路燈“三維化”路燈管理系統，也是我國首個高寒地區大規模照明節能工程。在霧霾、陰霾等惡劣天氣下，當照明條件低于30勒(“勒”是一種照明單位)時，系統會自動報警，對視線不好的區域進行照明，保障交通安全。

　　今年哈市計劃擴大智能控制覆蓋范圍，增加智能路燈遙控點，實現二環內路燈智能控制全覆蓋，惠及市民500余萬人。主干道亮燈率達到99.5%

　　8月1日20時30分，記者跟隨路燈維修小組，來到了位于道里區的松花江公路大橋橋下。身著藍色工作服、頭戴紅色安全帽的李春生正在和登桿作業的一名維修工進行溝通，3分鐘后，燈泡換好，路燈再次亮起。

　　哈市路燈管理處目前主要承擔著道里、道外、南崗、香坊、平房和松北等6個轄區的1453條街道路燈維護和搶修，路燈供電所屬的888臺變壓器，以及為路燈供電的2478公里配電線路也屬于他們的管轄范圍。

　　截至7月27日，哈爾濱市城市主干道路亮燈率達到99. 5%、次干道路亮燈率達到98%；設備完好率達到95%。